{"id":7919,"date":"2025-05-01T08:19:17","date_gmt":"2025-05-01T08:19:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portanaviajes.com\/?p=7919"},"modified":"2025-05-28T16:01:07","modified_gmt":"2025-05-28T16:01:07","slug":"la-gran-evasion-de-fenoy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portanaviajes.com\/en\/la-gran-evasion-de-fenoy\/","title":{"rendered":"LA GRAN EVASI\u00d3N DE FENOY"},"content":{"rendered":"
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\ud83d\udef5 PORTANERO SIN FRONTERAS<\/strong> \ud83c\udf0d
La gran evasi\u00f3n europea de Fenoy
\ud83d\udcc6 Presentaci\u00f3n oficial: Fenoy nos ense\u00f1ar\u00e1 como ha preparado su viaje.
Prep\u00e1rate para seguir uno de los viajes m\u00e1s aut\u00e9nticos de Portana Riders\u2026
Nuestro compa\u00f1ero Fenoy se lanza a la carretera en una aventura sin mapas ni reservas: recorrer el Espacio Schengen, esa \u201cEuropa sin pasaporte\u201d donde el horizonte es la \u00fanica frontera \ud83c\udf04.
\ud83d\uddfa Sin itinerario definido: cada noche elegir\u00e1 el rumbo del d\u00eda siguiente. Su br\u00fajula ser\u00e1n las carreteras m\u00e1s bellas, con especial atracci\u00f3n por las legendarias rutas alpinas \ud83c\udfd4.
\ud83d\udcb6 Presupuesto total: 3.000 \u20ac. Cuanto m\u00e1s ahorre en comida o alojamiento, m\u00e1s lejos podr\u00e1 rodar con gasolina \u26fd. Lleva provisiones para unos 40 d\u00edas (excepto prote\u00ednas, que cazar\u00e1 en ruta \ud83c\udf73\ud83c\udf2d).
\ud83d\ude34 Dormir\u00e1 en tienda o donde el entorno se lo permita, improvisando entre campings y rincones m\u00e1gicos \ud83c\udf0c.
\ud83d\udee0 Este viaje se sostiene sobre 4 pilares fundamentales:
1\ufe0f\u20e3 El tiempo que tenga
2\ufe0f\u20e3 El dinero disponible
3\ufe0f\u20e3 Su Honda Africa Twin 750 del a\u00f1o 90, curtida en mil batallas \ud83e\uddbe
4\ufe0f\u20e3 Y la salud, que marcar\u00e1 los ritmos y los descansos necesarios \ud83e\uddd8\u200d\u2642
\ud83d\udcf8 Fenoy ir\u00e1 compartiendo su experiencia con fotos, relatos breves y datos \u00fatiles para todos los que so\u00f1amos con rutas sin l\u00edmites.
\ud83d\ude80 Que arranque la aventura…
\u00a1Gas y coraz\u00f3n, Fenoy!
Te seguimos desde Portana Riders con el hashtag #EuropaConFenoy \ud83d\udca5\ud83e\udde1<\/p>

JFOrta<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\ud83d\udee3\ufe0f Etapa 1 \u2013 Cruzando Espa\u00f1a bajo tormenta<\/h3>

6 de mayo (970 Km): \u201cPor fin en Francia.\u201d As\u00ed resume Fenoy su primera jornada de viaje. Retras\u00f3 la salida un d\u00eda por las alertas de AEMET que anunciaban tormentas severas, con viento de hasta 80 km\/h y granizo en toda la zona catalana. Aun as\u00ed, no se libr\u00f3 del todo: 20 kil\u00f3metros de lluvia intensa, viento racheado, niebla cerrada y tr\u00e1fico denso de camiones convirtieron el arranque de esta evasi\u00f3n en una prueba de resistencia. \u201cUna experiencia que prefiero olvidar\u201d, nos dice. Pero ya est\u00e1 al otro lado. Y esto... \u00a1acaba de empezar!<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\ud83d\udee3\ufe0f Etapa 2: La v\u00e1lvula traicionera y la garganta inolvidable<\/h3>

8 de mayo. La jornada comenz\u00f3 con contratiempos. Fenoy descubri\u00f3 la rueda trasera completamente desinflada. Pensando que era un pinchazo, desmont\u00f3... pero no: la v\u00e1lvula oxidada de una c\u00e1mara Michelin se hab\u00eda arrancado sola.\nCon el horario ya justo, decidi\u00f3 saltarse parte del plan y dirigirse directo a la Garganta del Tarno, una ruta imprescindible para cualquier motero.\nEl mapa Michelin, fiel compa\u00f1ero, no defraud\u00f3: El camino result\u00f3 ser una aut\u00e9ntica joya, paisajes impresionantes, curvas disfrutonas y ese tipo de ruta que justifica cada kil\u00f3metro recorrido.\n\n<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\ud83d\udee3\ufe0f Etapa 3: Entre curvas escondidas y contratiempos: la belleza del sur de Francia bajo la lluvia<\/h3>

10 de mayo. La jornada amaneci\u00f3 gris y complicada para Fenoy. Este tramo, conocido por sus curvas suaves, su trazo entre vi\u00f1edos y colinas, y su inconfundible sabor a carretera con historia, qued\u00f3 escondido tras el velo de la tormenta. Una belleza que se intu\u00eda entre los cristales empa\u00f1ados del casco y que quedar\u00e1 pendiente para otra ocasi\u00f3n, cuando el clima permita saborearla como merece. Y por si fuera poco, el cable de embrague decidi\u00f3 romperse, a\u00f1adiendo un nuevo reto a la aventura. Un contratiempo m\u00e1s que pone a prueba la paciencia, el ingenio y la determinaci\u00f3n de Fenoy.\n<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\ud83d\udee3\ufe0f Etapa 4: Italia \u2013 Suiza | Tormentas, t\u00faneles y decisiones valientes<\/h3>

12 de mayo: Era la tercera vez que Fenoy cruzaba Italia y el pa\u00eds le ofrec\u00eda esta vez un asfalto en mal estado, un tr\u00e1fico agobiante y una casi total ausencia de campings fuera de las zonas m\u00e1s tur\u00edsticas. Desde la una del mediod\u00eda estuvo buscando d\u00f3nde dormir, y no fue hasta las 19:30 cuando logr\u00f3 convencer a un camping que solo aceptaba caravanas.\nAl d\u00eda siguiente, harto del caos en carretera, se desvi\u00f3 hacia Suiza y lo que encontr\u00f3 fue una enorme tormenta nocturna, con truenos, rel\u00e1mpagos y viento, que lo mantuvieron en vela atento al estado de su tienda. Por suerte, aguant\u00f3.\nEsa noche acamp\u00f3 en un camping cerrado pero accesible, sin valla y con espacio de sobra: noche tranquila y dinero ahorrado. Justo al terminar de montar, la lluvia volvi\u00f3 con fuerza, esta vez acompa\u00f1ada de viento y fr\u00edo.\nLos puertos de monta\u00f1a como el Overpass y el Furkapass estaban cerrados por nieve y hielo, descubri\u00f3 que existe un tren que transporta veh\u00edculos por t\u00fanel. Pr\u00f3ximo objetivo: averiguar si tambi\u00e9n aceptan motos.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\ud83c\udfcd\ufe0f Etapa 5 \u2014 Pasos cerrados, t\u00faneles ins\u00f3litos y 3.000 km de evasi\u00f3n<\/h3>

Dos d\u00edas sin roaming dan para mucho\u2026 Fenoy dej\u00f3 atr\u00e1s Suiza, cruz\u00f3 Liechtenstein y lleg\u00f3 a Austria. Pero la nieve se cruz\u00f3 en el camino.\n\n\ud83c\udfd4\ufe0f Puertos cerrados, curvas abiertas.\nUna nevada tard\u00eda bloque\u00f3 la mayor\u00eda de los pasos alpinos. Fenoy subi\u00f3 hasta donde pudo, dio la vuelta, y repiti\u00f3 desde el otro lado. Porque rendirse no es una opci\u00f3n cuando hay curvas que conquistar.\n\n\"Sub\u00ed hasta donde me dej\u00f3\u2026 y volv\u00ed por el otro lado hasta donde pude volver a subir.\"\n\n\ud83d\ude82 Soluci\u00f3n sobre ra\u00edles.\nPara seguir avanzando, moto al tren y cruce subterr\u00e1neo bajo el Grimsel Pass. Otra forma de seguir evadi\u00e9ndose, aunque sea bajo tierra.\n\n\ud83d\udccd Ahora ya rueda por el este de Austria, y la aventura sigue.\n\n\ud83d\udcca Datos de la etapa.\n\u26fd Gasolina: 306 \u20ac\n\n\ud83c\udf7d\ufe0f Otros gastos: 146 \u20ac\n\n\ud83d\udccf Kil\u00f3metros acumulados: 3.000 km\n\n\ud83d\uddd3\ufe0f D\u00eda 10 de ruta\n\n\u2744\ufe0f Puertos cerrados: varios\n\n\ud83d\ude9e Acceso especial: t\u00fanel bajo el Grimsel Pass\n\nPr\u00f3xima parada: m\u00e1s al este\u2026\nLa Evasi\u00f3n contin\u00faa.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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