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Expedición Off-Road - Evaluación de Pilotos (Coche / SSV)

Total: 245 puntos | Duración: 10 minutos

Puntajes orientativos finales:
🔴 BAJO (0-130 pts): Se recomienda formación o práctica antes del viaje.
🟡 MEDIO (131-200 pts): Perfil apto para la expedición con consejos de mejora.
🟢 ÓPTIMO (201-245 pts): ¡Excelente! Preparado para disfrutar plenamente de la ruta.

⚠️ NOTA IMPORTANTE: Sinceridad ante el desierto El objetivo de esta evaluación no es juzgarte, sino medir de forma real tu experiencia para garantizar un viaje seguro, fluido y divertido para ti, tu copiloto y el resto del grupo. Te pedimos máxima honestidad en tus respuestas. Conocer tus puntos fuertes y tus dudas nos ayuda a organizar mejor el apoyo de la asistencia en ruta. El desierto se disfruta más desde el realismo y el compañerismo.

1. NOMBRE Y APELLIDOS *

2. CORREO ELECTRÓNICO *

3. TELÉFONO DE CONTACTO *

4. CIUDAD DE RESIDENCIA *

5. EDAD *

6. COCHE / SSV *

1. CONDICIÓN FÍSICA Y PREPARACIÓN

La fatiga en el habitáculo influye en el confort y la atención. Evalúa tu resistencia para etapas largas.

7. ¿Mantienes una rutina física para tolerar jornadas largas de conducción off-road? * Sí, entreno habitualmente y aguanto bien el cansancio (10 pts) Hago algo de ejercicio de vez en cuando (5 pts) Llevo una vida más bien sedentaria (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

8. ¿Has realizado viajes o rutas off-road de varios días consecutivos al volante? * Sí, he hecho travesías largas de varios días (10 pts) He hecho alguna ruta de fin de semana (5 pts) Nunca he conducido tantos días seguidos (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

9. ¿Cómo gestionas pasar entre 6 y 8 horas diarias dentro del coche en climas calurosos? * Bien, me mantengo hidratado y concentrado (10 pts) Termino el día con bastante cansancio físico (5 pts) Me cuesta mucho aguantar tantas horas seguidas (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

2. EXPERIENCIA GENERAL EN OFF-ROAD

Tu historial al volante en terrenos no asfaltados.

10. ¿Cuántos años de experiencia tienes conduciendo vehículos $4\times4$ o SSV fuera de asfalto? * Más de 5 años (10 pts) Entre 2 y 5 años (6 pts) Menos de 2 años (2 pts) Estoy empezando en el mundo off-road (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

11. ¿En qué terrenos te has movido con anterioridad? * He tocado dunas, arena floja, piedras y pistas de todo tipo (10 pts) Principalmente caminos de tierra, barro o nieve en España (5 pts) Prácticamente solo asfalto o pistas muy sencillas (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

12. ¿Cómo te sientes cuando la pista se vuelve muy rota, con zanjas o piedras grandes? * Cómodo, sé elegir la trazada correcta para no dañar los bajos (10 pts) Avanzo despacio y con cuidado, pero paso (6 pts) Con bastantes dudas sobre por dónde meter el coche (2 pts) Prefiero evitar por completo esas zonas (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

13. ¿Has participado antes en viajes organizados en Marruecos o travesías similares en grupo? * Sí, conozco la dinámica de viajar en grupo en el desierto (5 pts) No, sería mi primera experiencia de este tipo (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

3. EXPERIENCIA CON EL VEHÍCULO ACTUAL

Grado de compenetración y conocimiento de tu coche o SSV.

14. ¿Conoces bien las reacciones, límites de inclinación y tacto de tu vehículo? * Sí, lo tengo muy por la mano en cualquier terreno (6 pts) Lo conozco en uso normal, pero no lo he llevado al límite (3 pts) Es un vehículo nuevo o de alquiler, apenas lo he rodado (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

15. ¿Has hecho jornadas de conducción largas con este vehículo cargado con equipaje o material? * Sí, sé cómo cambia el comportamiento por el peso (5 pts) Alguna vez, pero con poca carga (2 pts) Nunca lo he llevado cargado para una travesía (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

16. ¿Sabes gestionar las presiones de los neumáticos según el terreno y cuándo conectar los bloqueos de diferencial? * Sí, domino cuándo bajar presión y el uso de la tracción/bloqueos (4 pts) Conozco la teoría, pero suelo dudar en la práctica (2 pts) No suelo usar los bloqueos o no sé muy bien cómo afectan (0 pts)

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4. PREPARACIÓN DEL VEHÍCULO Y EQUIPAMIENTO

Elementos esenciales para proteger el coche y facilitar el viaje.

17. ¿Qué tipo de preparación o protección lleva tu coche para el desierto? * Lleva protección de bajos, suspensión revisada/reforzada y buena autonomía (6 pts) Está de serie pero con neumáticos off-road y alguna mejora básica (3 pts) Está totalmente de serie, sin proteger por abajo (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

18. ¿El coche cuenta con asientos, cinturones/arneses en perfecto estado y un extintor a mano? * Sí, todo revisado, cómodo y con extintor accesible (5 pts) Todo funciona correcto, pero no tengo extintor a bordo (2 pts) Tengo que revisar el estado de los interiores o cinturones (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

19. ¿Llevas kit básico de desatasco (planchas de arena, eslinga, grilletes y pala)? * Sí, tengo el material básico preparado en el coche (4 pts) Me faltan algunas cosas (como las planchas o los grilletes) (2 pts) No llevo material de desatasco propio (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

20. ¿Dispones de rueda de repuesto equivalente, gato adecuado (con base para tierra) y herramientas básicas? * Sí, rueda perfecta, gato probado en campo y maletín de herramientas (5 pts) Llevo la rueda y el gato del coche, pero pocas herramientas (3 pts) No llevo herramientas o la rueda de repuesto no está en buen estado (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

5. NAVEGACIÓN Y AUTONOMÍA

Capacidad para seguir la ruta del viaje y autonomía del vehículo.

21. ¿Tenéis experiencia usando aplicaciones de navegación off-road o GPS con tracks? * Sí, sabemos seguir un track digital en tablet o GPS sin perdernos (6 pts) Tenemos nociones básicas pero no dominamos las apps de mapas (3 pts) No hemos usado nunca navegación por GPS en campo (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

22. Si por un error perdéis el track del grupo, ¿sabríais orientaros para buscar la pista principal? * Sí, sabemos mirar el mapa, buscar referencias o usar las coordenadas (5 pts) Nos costaría un poco y preferiríamos esperar parados (2 pts) Nos desorientamos con facilidad en espacios abiertos (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

23. ¿Qué autonomía real tiene tu coche en terrenos exigentes como dunas o arena blanda? * Buena, el depósito da de sobra o llevo jerrycans bien sujetos (4 pts) Algo justa para etapas largas en arena, voy muy medido (2 pts) No sé cuánto consume el coche en arena blanda (0 pts)

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6. CONDUCCIÓN TÉCNICA EN EL DESIERTO

Gestión del coche en las situaciones habituales de un viaje por dunas y pistas.

24. En dunas: ¿Sabes dosificar el acelerador para coronar la duna con inercia pero sin saltar? * Sí, entiendo el concepto de mantener la inercia y leer la cresta (6 pts) Tiendo a soltar el gas antes de tiempo por precaución y me quedo arriba (3 pts) No tengo experiencia en dunas y me da respeto (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

25. Al bajar una duna pronunciada, ¿tienes claro cómo mantener las ruedas rectas para evitar que el coche se cruce? * Sí, sé que hay que bajar siempre recto a favor de la pendiente (4 pts) Dudoso, tiendo a frenar por instinto o a girar el volante (2 pts) No sé cómo reaccionaría ante una bajada fuerte de arena (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

26. En ríos de arena (Oueds): ¿Mantienes el gas constante para que el coche "flote" sobre la arena floja? * Sí, mantengo el ritmo alegre y la dirección firme sin volantear de más (6 pts) A veces me pongo nervioso, suelto el gas y noto que el coche se entierra (3 pts) No he conducido nunca en arena muy profunda (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

27. Desatasco: Si notas que el coche patina y se queda empanzado en la arena, ¿qué haces? * Paro al instante para no enterrarlo más y usamos la pala/planchas (4 pts) Sigo acelerando un poco a ver si tracciona y sale solo (riesgo de hundir el chasis) (2 pts) No sé muy bien cuál es el protocolo para salir de ahí (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

28. Polvo y Fesh-fesh: Cuando hay polvo en la pista, ¿cómo gestionas la distancia con el coche de delante? * Me distancio lo necesario para tener visibilidad completa, priorizando la seguridad (4 pts) Intento no descolgarme del grupo y a veces conduzco con poca visibilidad (2 pts) Me agobia mucho la falta de visibilidad del polvo (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

29. ¿Sabes cómo reaccionar si el coche pisa una zanja o un bache imprevisto a cierta velocidad para mantener el control? * Sí, sujeto firme el volante y mantengo una aceleración suave para estabilizar (4 pts) Reacciono pegando un frenazo por puro instinto (2 pts) No estoy seguro de cómo controlarlo (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

30. En pistas rápidas de tierra: ¿Mantienes un ritmo fluido adaptado a tus límites y a los de tu coche? * Sí, conduzco con margen de seguridad, disfrutando del paisaje sin arriesgar la mecánica (6 pts) A veces me confío y voy un poco más rápido de lo que el terreno permite (3 pts) Prefiero ir siempre muy despacio, me cuesta coger ritmo en pistas (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

7. TRABAJO EN EQUIPO Y CONVIVENCIA EN CABINA

Dinámica interna entre piloto y copiloto durante el viaje.

31. ¿Habéis viajado o hecho rutas juntos el piloto y el copiloto anteriormente? * Sí, nos entendemos perfectamente dentro del coche (8 pts) Hemos compartido coche en trayectos cortos o pocas veces (4 pts) Es nuestra primera aventura larga juntos en el habitáculo (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

32. ¿Cómo os repartís las tareas de mirar el GPS/mapa y avisar de los giros o desvíos? * El copiloto se encarga de la navegación y avanza los cambios con tiempo (6 pts) El piloto va mirando de reojo la pantalla porque el copiloto se marea o se despista (3 pts) No tenemos organizada la navegación en pareja (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

33. ¿El piloto escucha de buen grado las indicaciones o avisos de prudencia del copiloto? * Sí, somos un equipo y sus ojos son tan importantes como los míos (6 pts) A veces me cuesta hacerle caso si veo el camino claro (3 pts) Solemos tener opiniones muy distintas conduciendo (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

34. ¿Os coordináis bien si toca bajar del coche a colaborar en un desatasco o cambiar una rueda? * Sí, los dos ayudamos activamente de forma organizada (6 pts) Normalmente uno hace todo el trabajo y el otro solo mira (3 pts) No lo hemos hablado ni practicado (0 pts)

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8. COMPAÑERISMO Y ACTITUD EN EL GRUPO

La filosofía de viaje Portana se basa en el apoyo mutuo de la caravana.

35. Si ves que un compañero del grupo se ha quedado atascado en la arena, ¿cuál es tu actitud? * Paro en una zona segura y me bajo a echar una mano con la pala o las planchas (8 pts) Sigo adelante si veo que ya hay otros coches ayudándole (5 pts) Prefiero no parar para no perder mi ritmo de viaje (2 pts) Espero a que los guías de la organización solucionen el problema (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

36. ¿Sabes cómo realizar una maniobra de remolque segura con eslinga entre dos coches (sin dar tirones bruscos)? * Sí, conozco cómo tensar la eslinga despacio y coordinar el arranque (6 pts) Tengo una idea básica pero prefiero que lo supervise alguien con experiencia (3 pts) No lo he hecho nunca y me da miedo romper un gancho o el paragolpes (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

37. ¿Aceptas de buen grado las indicaciones de ritmo, paradas y seguridad que marcan los guías de Portana? * Sí, entiendo que van en beneficio de la seguridad y fluidez de todo el grupo (6 pts) A veces me cuesta adaptarme si el ritmo del grupo es diferente al mío (3 pts) Prefiero ir totalmente a mi aire sin seguir pautas de grupo (0 pts)

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9. ADAPTACIÓN A LA VIDA EN RUTA

Convivencia en el entorno del desierto y logística en el vehículo.

38. ¿Cómo te adaptas a dormir en campamentos rústicos o jaimas en el desierto tras un día intenso de coche? * Muy bien, disfruto de la experiencia rústica y descanso sin problemas (6 pts) Me cuesta un poco conciliar el sueño si no tengo las comodidades de un hotel (3 pts) Necesito hoteles con servicios completos para poder descansar bien (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

39. ¿Lleváis siempre agua suficiente y algo de comida/snacks bien sujetos en el habitáculo para el día? * Sí, siempre llevamos provisiones de sobra y bien ancladas (6 pts) Llevamos agua pero a veces va suelta por los asientos o el maletero (3 pts) Solemos confiar en comprar por el camino o en las paradas del grupo (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

40. ¿Cómo reaccionarías si un imprevisto mecánico o meteorológico obliga al grupo a esperar unas horas quietos en mitad de la nada? * Con paciencia, colaborando en lo que pueda y tomándomelo como parte de la aventura (3 pts) Me pondría un poco tenso e impaciente por llegar al destino (1 pt) Me generaría bastante ansiedad o mal humor (0 pts)

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10. GESTIÓN EMOCIONAL Y DE IMPREVISTOS

Mantener la calma es la mejor herramienta en el off-road.

41. Si surge un momento de tensión o un error de ruta dentro del coche, ¿cómo lo resolvéis? * Paramos un momento, respiramos, nos reímos y buscamos la solución juntos (5 pts) Nos reprochamos el fallo durante un rato, lo que afecta al ambiente del coche (3 pts) Nos bloqueamos y terminamos discutiendo con facilidad (0 pts)

Por favor, selecciona una opción.

42. Si ves que otros conductores del grupo van más fluidos o rápidos en las dunas, ¿qué haces? * Mantengo mi propio ritmo de seguridad. No es una carrera, voy a disfrutar (5 pts) Intento acelerar para seguirles el ritmo, aunque note que voy un poco al límite (3 pts) Me frustro y conduzco de forma más errática (0 pts)

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43. Ante un pinchazo o un pequeño problema mecánico en pista bajo un sol intenso, ¿cuál es tu actitud? * Nos hidratamos, nos organizamos con el copiloto y nos ponemos a solucionarlo con calma (5 pts) Nos estresamos mucho y terminamos haciendo la reparación con prisas y mal humor (3 pts) Nos agobiamos y preferimos esperar sentados a que llegue el coche de asistencia (0 pts)

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44. ¿Te genera inquietud o ansiedad la sensación de aislamiento que produce encontrarse en mitad del desierto? * No, voy mentalizado y me transmite paz y desconexión (5 pts) Un poco si nos separamos visualmente del coche de delante (3 pts) Sí, me agobia bastante no ver pueblos o carreteras cerca (0 pts)

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45. Si por una avería el coche debe quedarse un día en el taller o saltarse una zona, ¿cómo lo afrontas? * Lo acepto con filosofía viajera, los imprevistos mecánicos son parte de la aventura (5 pts) Me dolería mucho y me amargaría un poco el resto del viaje (3 pts) Me parecería inaceptable y daría el viaje por arruinado (0 pts)

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11. PRIMEROS AUXILIOS Y BOTIQUÍN

Nociones básicas de seguridad en entornos naturales.

46. ¿Alguno de los tripulantes tiene conocimientos básicos o formación en primeros auxilios? * Sí, sabemos cómo actuar ante una curación básica o una lipotimia por calor (5 pts) Conceptos muy básicos o de hace mucho tiempo (3 pts) Ninguno de los dos tenemos nociones de primeros auxilios (0 pts)

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47. ¿Lleváis un botiquín personal en el coche con vuestras medicaciones habituales, analgésicos y material de cura? * Sí, llevamos un botiquín de viaje completo a mano (5 pts) Llevamos cuatro cosas sueltas (tiritas, paracetamol) (3 pts) No solemos llevar material médico, confiamos en la asistencia (0 pts)

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